O Paraná se prepara para uma nova fase de concessões rodoviárias que incluirá a instalação de pedágios em trechos estratégicos do estado. Um dos destaques desse novo modelo é a BR-163, que liga Cascavel a Guaíra, passando por Marechal Cândido Rondon. Essa rodovia, que até então não contava com praças de pedágio, terá dois novos pontos de cobrança: um em Mercedes e outro em Toledo. Os valores máximos previstos para a tarifa são de R$ 10,75 em Mercedes e R$ 7,56 em Toledo.

O Ministério dos Transportes anunciou um investimento de R$ 161 bilhões na infraestrutura viária do país, contemplando 8.449 quilômetros de rodovias, distribuídos em 15 leilões. No Paraná, os lotes 4 e 5 integram o cronograma de concessões, com editais previstos para maio e leilões programados para setembro deste ano.

Confira onde serão implantados os novos pedágios

Lote 4 (628 km de extensão) - Trechos das rodovias federais BR-272/369/376 e estaduais PR-182/272/317/323/444/862/897/986:

• Cornélio Procópio a Guaíra, passando por Londrina, Maringá e Umuarama.

• Ligando Maringá a Diamante do Norte.

• Pontos de pedágio previstos:

  • PR-323 (entre Umuarama e Cianorte);

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  • PR-444 (entre Londrina e Arapongas);

  • BR-369 (próximo a Cornélio Procópio).

Investimentos estimados: R$ 8,3 bilhões, com previsão de duplicar 176 km de rodovias e construir 50,5 km de ciclovias.

Lote 5 (440 km de extensão) - Trechos das rodovias federais BR-158/163/369/467 e estadual PR-317:

• Ligando Floriano (Maringá) a Cascavel, passando por Peabiru, Campo Mourão e Ubiratã.

• Conectando Cascavel à divisa do Paraná com o Mato Grosso do Sul, passando por Toledo, Marechal Cândido Rondon e atravessando a ponte sobre o Rio Paraná em Guaíra.

Investimentos estimados: R$ 4,6 bilhões, incluindo a duplicação de 239 km de rodovias e a implantação de 12 km de ciclovias.

Outros lotes já leiloados e seus pedágios

Os lotes 1, 2, 3 e 6 já passaram por leilão, e a implantação das novas praças de pedágio já está definida:

• Lote 1: BR-277, BR-373, BR-376, BR-476, PR-418, PR-423 e PR-427.

  • Pedágios em: BR-277 (próximo a Prudentópolis e Guarapuava).

• Lote 2: BR-153, BR-277, BR-369, PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855.

  • Pedágios em: BR-277 (entre Ponta Grossa e Curitiba) e PR-151 (próximo a Jaguariaíva).

• Lote 3: BR-369, BR-373, BR-376, PR-170, PR-323, PR-445 e PR-090.

  • Pedágios em: PR-323 (entre Maringá e Londrina) e BR-376 (próximo a Apucarana).

• Lote 6: BR-163, BR-277, PR-158, PR-180, PR-182, PR-280 e PR-483.

  • Pedágios em: Lindoeste, Prudentópolis, Candói, Laranjeiras do Sul, Cascavel, Céu Azul, São Miguel do Iguaçu, Ampére e Pato Branco.

Impactos da nova concessão

A concessão dos novos lotes tem gerado preocupação entre os motoristas e setores da economia, especialmente em regiões que antes não possuíam cobrança. Por outro lado, o governo argumenta que os investimentos trarão melhorias na segurança viária e na infraestrutura, com ampliação de faixas e construção de viadutos e passarelas.

A previsão é que os editais dos lotes 4 e 5 sejam publicados em maio, com os leilões ocorrendo em setembro. Caso confirmados, os novos pedágios deverão começar a operar a partir de 2026. A expectativa é que os valores das tarifas sejam regulados por um sistema de menor tarifa, garantindo preços mais competitivos para os motoristas.

Com a ampliação do programa de concessão, o Paraná terá um dos maiores sistemas de pedágio do país, impactando diretamente o fluxo econômico e logístico do estado. A população aguarda para ver como essas mudanças vão influenciar o transporte e a mobilidade nos próximos anos.