O Oeste do Paraná entra em uma nova fase de investimentos em infraestrutura com o anúncio, nesta quinta-feira (9), de um pacote que contempla tanto a modernização de rodovias quanto melhorias em estradas rurais. O lançamento será feito pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior, em Santa Helena, reunindo lideranças de toda a região.

O edital prevê a implantação de aproximadamente 45 quilômetros de terceiras faixas em importantes rodovias da Costa Oeste, incluindo PR-317, PRC-467, PR-488, PR-495 e PR-497.

As intervenções vão ampliar a capacidade de tráfego e melhorar o escoamento da produção em municípios como Marechal Cândido Rondon, Santa Helena, Missal, Entre Rios do Oeste, Pato Bragado, São Miguel do Iguaçu, Itaipulândia e Medianeira.

Entre os destaques, estão:

• 23,6 km de terceiras faixas na PR-495

• 9,8 km na PR-497

• Intervenções também na PR-317, PRC-467 e PR-488

Projeto nasce da mobilização regional

A Agência Estadual de Notícias, ao divulgar o pacote de investimentos, destacou o papel da Associação Comercial e Empresarial de Marechal Cândido Rondon (Acimacar) na viabilização do anteprojeto técnico.

Um dos diferenciais da proposta é justamente essa origem: o material foi estruturado a partir da mobilização do setor produtivo regional, com apoio direto da entidade.

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O documento reúne estudos completos, incluindo levantamentos topográficos, análises geotécnicas, projeções de pavimentação e estimativas de custos, permitindo maior agilidade no processo de licitação e execução das obras.

Obras também chegam ao interior de Marechal

Além das rodovias, o pacote inclui investimentos no interior dos municípios, com destaque para Marechal Cândido Rondon.

Estão previstas pavimentações em trechos como:

• Linha Guará
• Linha Esquina Bandeirantes até Linha Curvado
• Estrada Benno Vorpagel

O investimento estimado é de aproximadamente R$ 11 milhões, voltado à melhoria da mobilidade rural e ao fortalecimento da produção agrícola.

Modelo busca agilidade nas obras

A contratação será realizada por meio do modelo RDCI (Regime Diferenciado de Contratação Integrada), no qual a empresa vencedora será responsável pelo projeto executivo e pela execução das obras.

A estratégia permite maior eficiência, redução de prazos e melhor controle dos custos.

Impacto direto na economia regional

Os investimentos devem gerar reflexos imediatos na segurança viária, na logística e na competitividade do Oeste paranaense.

Com rodovias mais eficientes e melhores acessos no interior, a expectativa é de redução de custos no transporte, maior fluidez no tráfego e incentivo ao desenvolvimento regional.