Um novo eixo de desenvolvimento começa a ganhar forma no Sul do Brasil. Os estados do Paraná e Mato Grosso do Sul receberam neste sábado (21) o anteprojeto de uma ponte estratégica sobre o Rio Paraná, ligando Porto São José, em São Pedro do Paraná, ao município de Taquarussu.

Com investimento estimado em R$ 1,37 bilhão, a proposta prevê uma travessia de aproximadamente dois quilômetros e prazo de execução de cerca de 48 meses após a ordem de serviço.

A obra é tratada como um marco logístico e econômico, com potencial de transformar o escoamento da produção agropecuária entre as regiões Sul e Centro-Oeste.

Nova rota encurta distâncias e reduz custos

A ponte deve criar um novo corredor logístico entre os dois estados, reduzindo em cerca de 100 quilômetros o trajeto até o Porto de Paranaguá.

A medida impacta diretamente o transporte de cargas, especialmente do agronegócio, aumentando a competitividade e diminuindo custos operacionais.

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“Essa ponte é uma transformação da realidade, tanto do Mato Grosso do Sul quanto do Paraná, porque ela cria uma nova rota de desenvolvimento. Ela vai encurtar em 100 km a rota dos caminhões”, afirmou o governador Carlos Massa Ratinho Junior.

O projeto foi elaborado com investimento do setor produtivo e entregue aos governos estaduais para viabilização das próximas etapas.

Projeto entra em fase técnica e ambiental

Após a apresentação do anteprojeto, o próximo passo será a realização dos estudos ambientais, incluindo o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relatório de Impacto Ambiental (RIMA), que podem levar cerca de 12 meses.

Na sequência, serão elaborados o projeto executivo e o processo de licitação da obra.

Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, o modelo segue o mesmo caminho adotado em grandes obras estaduais, como a Ponte de Guaratuba.

Integração regional e novos investimentos

O projeto também inclui obras complementares para viabilizar o novo corredor logístico. No Paraná, estão previstas melhorias em 19,8 quilômetros da PR-577, além de um contorno em Porto São José.

Já no Mato Grosso do Sul, o plano contempla a implantação de 30 quilômetros da MS-473 e a construção de um viaduto de acesso em Taquarussu.

O governador sul-mato-grossense, Eduardo Riedel, destacou a importância da obra para ampliar a competitividade econômica e fortalecer a industrialização da produção regional.

Desenvolvimento econômico e impacto regional

A ponte é considerada uma das obras mais estratégicas em discussão atualmente, com impacto direto na geração de emprego, renda e expansão econômica.

Para lideranças regionais, o projeto representa um avanço significativo na integração entre estados e no fortalecimento das cadeias produtivas.

Durante o evento, também foi apresentado o projeto de uma nova planta de biodiesel da Cocamar, com investimento estimado em R$ 200 milhões, ampliando o cenário de crescimento econômico associado à obra.