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Marechal Cândido Rondon, PR
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) publicou, nesta sexta-feira (28), o edital para a pavimentação das rodovias PR-574 e PR-575, na região Oeste do estado. O investimento, estimado em R$ 107,6 milhões, tem como objetivo melhorar a infraestrutura viária e fortalecer a integração entre os municípios de Cafelândia, Nova Aurora e Tupãssi.
A licitação será realizada na modalidade de concorrência eletrônica, com a sessão de disputa marcada para o dia 10 de abril, às 11h, por meio do portal Compras.gov.
A obra compreende um total de 21,27 quilômetros de pavimentação asfáltica e inclui a construção do novo Contorno de Palmitópolis. As pistas terão duas faixas de 3,5 metros de largura cada, além de acostamentos de 2 metros em ambos os lados, proporcionando mais segurança aos usuários.
No trecho da PR-574, que liga Palmitópolis a Cafelândia, será construída uma nova ponte sobre o Rio Central, substituindo a atual. A estrutura passará a ter 11,8 metros de largura e 46 metros de extensão, ampliando significativamente a capacidade de tráfego. Além disso, o bueiro triplo sobre o Rio Iguaçuzinho será substituído por uma ponte de 12,7 metros de largura e 36 metros de extensão.
Já na PR-575, que conecta Palmitópolis a Jotaesse, serão pavimentados 11,44 quilômetros. Neste trecho, uma nova ponte sobre o Rio Verde será construída, ampliando suas dimensões para 11,8 metros de largura e 63 metros de comprimento. O projeto também prevê a instalação de novas rótulas iluminadas nos acessos, garantindo mais segurança para os motoristas.
O Contorno de Palmitópolis terá 1,74 quilômetro de extensão e será implantado ao sul do distrito, facilitando a ligação entre as rodovias e desafogando o trânsito na região.
De acordo com o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, a obra representa um avanço na integração regional. "Vamos ligar três municípios com novas rodovias pavimentadas e um contorno, melhorando a mobilidade para os cidadãos e facilitando o escoamento da produção da região Oeste", afirmou.
O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, também destacou os ganhos estruturais do projeto. "Substituiremos antigas pontes por estruturas mais largas e longas, garantindo maior capacidade de tráfego. Além disso, a implantação de acostamentos e a correção da geometria de curvas críticas proporcionarão mais segurança aos usuários dessas rodovias", explicou.
Com a conclusão da licitação e assinatura do contrato, o prazo para a execução das obras será de 540 dias corridos (18 meses). A iniciativa reforça o compromisso do Governo do Paraná com o desenvolvimento regional e a modernização da infraestrutura viária, promovendo mais qualidade de vida e impulsionando a economia local.
