A região Oeste do Paraná vive um momento aguardado há anos: o anúncio oficial da restauração e modernização das rodovias PR-495 e PR-497. A confirmação será feita pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior durante agenda nesta quinta-feira (09), às 13h, no Balneário Terra das Águas, em Santa Helena.
O avanço é resultado direto de um movimento articulado pelo setor produtivo, liderado por associações comerciais da região, com destaque para a Associação Comercial e Empresarial de Marechal Cândido Rondon (Acimacar).
A conquista é fruto de uma mobilização inédita entre empresários, cooperativas e entidades representativas, que viabilizaram, com recursos próprios, a elaboração do anteprojeto técnico das obras.
O investimento privado, estimado em cerca de R$ 2 milhões, permitiu acelerar o processo e entregar ao Governo do Estado um estudo estruturado, pronto para avançar às próximas etapas.
“Esse é um modelo inovador. A iniciativa privada se antecipou e trouxe um projeto bem estruturado", afirmou o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, quando veio a Marechal Cândido Rondon, em abril de 2025, para receber o projeto em mãos.
A articulação regional foi decisiva para transformar uma demanda histórica em um projeto concreto.
As PR-495 e PR-497 são corredores fundamentais para a logística regional, conectando municípios como Marechal Cândido Rondon, Pato Bragado, Entre Rios do Oeste, Santa Helena, Missal, Medianeira, Itaipulândia e São Miguel do Iguaçu.
Construídas na década de 1980, as rodovias já não atendem à atual demanda, marcada pelo crescimento do agronegócio e pelo aumento do fluxo de veículos pesados.
O projeto prevê intervenções estruturais importantes, como:
A modernização das vias representa um avanço direto na segurança dos usuários e na eficiência logística da região.
“O tráfego intenso e a falta de infraestrutura adequada tornam essas rodovias um risco diário para os motoristas", destacou o prefeito de Marechal Cândido Rondon, Adriano Backes, durante apresentação do anteprojeto.
Além de reduzir acidentes, a melhoria das rodovias impacta diretamente no escoamento da produção agropecuária e industrial, reduzindo custos e aumentando a competitividade regional.
O envolvimento das associações comerciais e do setor empresarial reforça um novo modelo de atuação no desenvolvimento regional, baseado na cooperação entre iniciativa privada e poder público.
“Quando há planejamento e cooperação, grandes avanços podem acontecer", afirmou o ex-presidente da Acimacar, Paulo Adriano Grenzel, ao comentar a participação do setor empresarial na elaboração do projeto.
A expectativa agora é pela sequência dos trâmites técnicos, incluindo a licitação do projeto executivo e das obras, com prazos estimados entre seis meses para projeto e até 18 meses para execução.
A agenda do governador simboliza mais do que um anúncio: representa a consolidação de um esforço coletivo que envolveu lideranças políticas, empresários e entidades.
A modernização das PR-495 e PR-497 deve se tornar uma das obras mais relevantes da infraestrutura viária do Oeste do Paraná, com reflexos diretos no desenvolvimento econômico, na mobilidade e na qualidade de vida da população.